徐州金龙客车--金龙客车在国内的三大转变趋势   

 金龙客车在国内的三大转变趋势，尤其是苏州市场立足，必需做好产品构造的更新，改动现有的出口形式，一直出口成熟产品向推出出口车型转变。前几年，由于国际金龙客车公司不理解海内市场，海格客车和苏州金龙的涌入，对海内市场知之甚少，出口车型大部分是国际较成熟的车型。出口成熟车型，临时看无法满足海内客户的实践需求，不利于海内市场的开辟。尤其是我本人国的金龙客车在动力性目标、平安牢靠性、车内空气流通等方面都还有很多缺陷，如：在动力性目标方面，众所周知金龙客车动力性目标的优劣，重要是经过在指定路面按规则质量加载后，用测得的车速、减速工夫和爬坡度三个目标停止综合评价，而这三个目标，我等苏州金龙客车相对，徐州金龙客车还有很大的差距；在平安性和牢靠性方面，我本人国金龙客车产品仍有一些不尽人意之处。比方：在运转中汽车电器线路起火、夏季制动管路结冰、制动摩擦片运用寿命过短、电子控制配备毛病频繁、车身地板和车载卫生间耐腐蚀性差等等，不同水平地打击了金龙客车的平安性和牢靠性。牢靠性也是汽车的重要性目标，一辆满载乘客的金龙客车假如在高速公路上抛锚，结果不可思议。抢修、救援、转运乘客全部是非常顺手的费事事，众多客运公司都那时为此吃尽了甜头。
　　苏州金龙值得庆幸的是近年来，国际主流的金龙客车公司纷繁针对海内的特征，推出出口车型，销量不时涨了。如苏州金龙推出的低地板三门公交车，是依据苏州客户要求研制的，采用方基调小圆角过渡造型、全体式前大灯及双转向灯。门式后桥及发起机偏置实力的采用，使车内一直前门到后门为一个低地板立体。全车拥有三个乘客门，中门布置了电动伸缩踏板，结合空气悬挂零碎的侧倾功用，方便推婴儿车及轮椅靠区及母幼专座。座椅旁边及轮椅区布置了下车呼唤按钮，方便司机及时得知乘客的下车要求。
　　苏州针对金龙客车市场开发的双层观光巴士，其中一款是依据美国法规及市场要求，由中外工程师共同设计的，徐州金龙客车有许多创新元素，如全体式玻璃钢顶蒙皮、U形梁车身构造设计、翻转式平安侧窗玻璃、前置备胎设计等。可见，这些出口车型更契合外地市场的要求，成为了国内公司开辟海内市场的新途径和新法宝。重型柴油发起机活塞制造威望、湖南江滨活塞公司总经理。推出国外适用的出口车型就能博得顾客的心，开辟海内市场也就能瓜熟蒂落。