徐州金龙客车4s店--苏州金龙客车消息

新华网江苏频道南京12月29日电（记者邓华宁）金龙联合汽车工业（苏州）有限公司对外宣布，自２０１０年１月份起，该公司将实施两个新能源汽车项目建设：一是与清华大学机械学院合作，成立清华－海格新能源客车研究所，专业研发各类新能源汽车；二是与苏州创元投资发展集团公司，以及苏州工业园区管委会合作，成立“海格新能源电驱动公司”作为生产基地，目标至２０１５年在苏州形成年产３０００台各类新能源客车的产能和产业链。

    据介绍，此次上马这两个新能源客车项目，是为了发展成果，抢占产业制高点，拓展新空间。据悉，这两个新项目包括：广招研发人员，并投资１８００万元购置新能源客车研发、试验、检测设备，成立海格电动车研发小组，为各类新能源客车产业化提供技术支撑；投资１５００万元，成立“清华－海格新能源客车研究所”；联合清华大学、上海交大、徐州金龙客车4s店东莞新能源科技成立“海格新能源客车研发中心”，完全掌握新能源汽车的核心技术；与苏州创元投资和工业园区管委会合作，成立“海格新能源电驱动公司”作为生产基地，至２０１５年，形成年产各类新能源客车３０００台的产能，并通过整合目前苏州相关行业、企业资源，打造一条新能源汽车产业链。

    据悉，目前在中国，新能源汽车动力技术分为四类：混合动力、纯电动、燃料电池、氢内燃机。其中，前三类发展最快，也较成熟，而苏州金龙正是其中的重要代表。今年６月，由其自主研发制造的一台纯电动公交客车和一台混合动力公交客车已通过国家交通部相关部门鉴定，被投放到北京和昆明两市城区公交试运行，目前效果良好。另有两台混合动力公交客车，也即将投放苏州公交试运行。据此，有人认为，苏州金龙这两个项目的上马，标志着苏州将成为未来中国新能源汽车的产业基地之一。

    苏州金龙是一家由厦门金龙和苏州创元投资发展集团有限公司于１９９８年合作成立的客车制造企业。现有总资产２５亿元，员工３２８０人，拥有年产５０多类、３００个品种、徐州金龙客车4s店２２０００台大中型客车及底盘产能，２０项专利。依托现代化管理手段和理念，２００８年，苏州金龙客车销量达１６４５４台，实现销售５１．６亿元。其中，出口３３２１台，涉及６５个国家和地区，总额２亿美元。今年初，苏州金龙的“海格”品牌经世界品牌实验室评估，价值达７１．１６亿元。而对于新能源客车的研发，上个世纪９０年代末即启动。